Zsaludek Endre 1975-ben szerzett diplomát a Kandó Kálmán Villamosipari Műszaki Főiskola villamos üzemmérnök szakán, ám már egy évvel korábban csatlakozott a Malév csapatához, majd a légiközlekedésben eltöltött hűséges évtizedeket követően az Aeroplex Central Europe vállalattól ment nyugdíjba 2010-ben. Aktív karrierje során dolgozott egyebek mellett a mérnökszolgálat, a hibaanalízis, valamint a termelésirányítás területén, emellett számos típustanfolyamot is elvégzett, beleértve a IL-18, a Tu-134, a Tu-154, a Boeing 737, valamint a Fokker 70 és 100, továbbá a Q400 repülőgépeket.
Alapítója és máig aktív tagja a Magyar Repüléstörténeti Egyesületnek és a Repüléstudományi és Történeti Könyvtárnak, valamint számos szakmai publikáció fűződik a nevéhez. Több repüléstörténeti kiadvány szerzője és szerkesztője, továbbá a ferihegyi Aeropark megalapításának egyik aktív kulcsszereplője, az ott kiállított repülőgépek típusfüzeteinek szerzője, valamint a Goldtimer Alapitvány és a Légiközlekedési Kulturális Központ önkéntes munkatársa. Részt vett a legtöbb repülőgép-felújításában, így keze munkáját dicséri egyebek mellett a világ egyetlen repülőképes Liszunov Li-2 gépe, a HA-LIX. Pár éve együtt utaztunk vele.
De dolgozott emellett Po-2-es, L29 Delfin, IL-14-es, IL-18-as, valamint Tu-134-es és Tu-154-es múzeális gépeken is. Máig aktívan és szakszolgálati engedély birtokában vesz részt a Li-2-es repüléseinek földi kiszolgálásában. Zsaludek Endrét hihetetlen lelkesedés, fiatalokat meghazudtoló munkakedv és munkabírás, valamint lenyűgöző szakmai tudás és manualitás jellemzi. Egykori kollégái, pályatársai és barátai egybehangzó véleményét szó szerint idézve: „Szívvel-lélekkel, és teljesen önzetlenül teszi amit tesz. Mindnyájunk példaképe lehet.”
Zsaludek Endre már korábban átvette hivatalosan kitüntetését.