Lufthansa búcsúrepülések Boeing B737 egykor és Airbus A340 most videóinkon

Kezdjük az utóbbival, ami a négyhajtóműves kétfolyósos repülőgépek eltünését jelenti a menetrendszerinti utasforgalomból. Már csak a két óriás, a kétszintes Airbus és a Boeing Jumbo közlekedik ennyi hajtóvűvel.

Az utolsó repülés a héten Washintonból történt Frankfurtba, ahol diszelgő vizkapuval zártak le egy korszakot.

A tipuson belül ez a repülőgép a legmodernebb változat, az Airbus A340-600 volt, amelyből 2003 óta 24 darabot üzemeltetett a légitársaság. A búcsú napján nyilatkoztak arról, hogy a jővő évben az összes négyhajtóműves géptipus – köztük az A340 korábbi változatai és a Boeing B747 Jumbo – kivonásra kerülnek.

Helyüket a legmodernebb Airbus A350-1000 és Boeing B787-9 repülőgépek veszik át. A gyártók szerint ezek a repülőgépek csendesebbek, 30 százalékkal kevesebb kerozint fogyasztanak, és ennek megfelelően alacsonyabb a károsanyag-kibocsátásuk. Tizennyolc Boeing B787-9 repülőgép van már szolgálatban, és további 11 ilyen típusú repülőgépet szállítanak le 2027-ig.

Egykor részt vettem a Lufthansa Boeing B737 búcsúrepülésén

Lufthansa meghívott néhai Márványi Pétert és engem a Boeing B737 flottájának búcsúrepülésére 2016 októberében. Frankfurtból Hamburgba repültünk, meg vissza. Az ünnepség a Lufthansa Technik hamburgi hangárjában volt.

Érdekességként irom le, hogy mennyire szigorúan vették a biztonsági előirásokat. A Lufthansa Technik hangárjában nem szállhattunk vissza simán a gépbe. Buszon elvittek bennünket a terminálra, ott végig csináltuk szokásos beszállási ceremóniát. A visszabusz úgy állt a gép mellé, hogy csak egy irányba mehettünk, vagyis fel a lépcsőn