Cora és Seaglider, két ígéretes új fejlesztés a Boeing eVTOL romokon
A Boeing az Airbushoz hasonlóan úgy döntött, hogy saját helyből felszálló elektromos légitaxit fejleszt. Nem igazán jött be.
Bővebben...
Elektromos hajtás
eBeaver hidroplán nagyobb energia sűrűségű akkumulátorokat kap Svájcból
Több mint egy év után újra repült Kanadában az elektromos hajtású Beaver hidroplán.
Bővebben...
Candela elektromos hajtású szárnyashajók
Sokat foglalkoztam eddig is a víz alatti szárnyakkal, a svédek egy e-szárnyashajót fejlesztenek.
Bővebben...
Google milliárdos eVTOL „repülő autói” új videónkon
Larry Page, a Google társalapítója nem egy, hanem négy különböző, népi nevén repülő autónak hívott fejlesztés befektetője volt, többnyire titokban.
Bővebben...
200 millió euró új Volocopter részvényt jegyeztek le
Biztató híreket küldtek nekem Németországból a „levegő Mercédesze” cégtől. 200 millió euró névértékű új Volocopter részvényt jegyeztek le, így 322
Bővebben...
60 éves Cessna 337 duplán hibridként éledt újra
Két hibrid repülőgép gyár start-up, amelyek ugyanazt az öreg tipust fiatalították meg. Az egyik amerikai, Ampaire, a másik francia VoltAero.
Bővebben...
Városi légi mobilitás összefogás Párizs szélén
Párizsi közlekedési cégek összehozták a világ legjelentősebb Urban Air Mobility (UAM) cégeit egy közös teszt területen Párizs szélén. A 2024-es
Bővebben...
Osztrák gyártmányú Ehang 216 légitaxi próbarepülése Felső Ausztriában
Közeledik Magyarországhoz, a bejegyzésben videóm róla.
Bővebben...
Volocopter légitaxik Szingapúrban
Három év múlva indul az első járat. Több videóm a Volocopter eddigi történetéről.
Bővebben...
Nemzeti stratégia a városi légi mobilitás Kínában
Európa nem az utasszállításra, inkább a cargo drónokra koncentrál.
Bővebben...