Pipistrel helyből felszálló cargo robot repülőgépei

Ivo Boscarol, a villanyember, a Pipistrel vezére a napokban a cargo világra is rácélzott, miután nemrég övék lett az első kereskedelmi engedéllyel rendelkező repülőgép villanymotor és hajtásrendszer.

Bár egyik előadásában korábban a túl sok rotort nem elegáns megoldásként említette, most mégis nyolc darabot tettek fel az új cargo helyből felszálló robot repülőgépére. Mindegyiket a szabadalmaztatott Pipistrel Pipistrel E-811 villanymotor hajtásrendszer emeli a levegőbe.

A Pipistrel még soha nem épített tehergépet, de 30 éve állandóan újít. Viszont az új megoldásokat a kisebb kockázat miatt könnyebb lesz engedélyeztetni, mintha utas is ülne benne. Másrészt itt már megy az üzlet, az Amazon már szállít csomagokat az USA-ban.

Továbbá nem várnak a nagy teljesítményű aksikra sem, hanem a hatótáv növelése miatt betettek a törzs végére egy hagyományos általuk is használt autóbenzines tolópropelleres motort.

A hibrid cargo függőlegesen bárhol fel-vagy leszáll, az útvonalon pedig a szárnyak miatt repülőgépként közlekedik. A robot irányítást távolról nemcsak ellenőrizni, hanem átprogramozni is lehet.

A Pipistrel a eVTOL 801 hibrid légitaxijával már elég irányítási tapasztalatot szerzett, lényegében ezt rakják át ide.

A Pipistrel Nuuva Cargo-ból két változatot kínálnak. A nagyobb lesz a sláger, amely 300 kg terhet átlagban több mint 300 kilométerrel képes elfuvarozni. Ezért V300 a jele. De 50 kilogramm teherrel akár 2500 kilométerre is képes önállóan elrepülni. Az átlagnál rövidebb távra pedig elvihet 460 kilogrammnyi csomagot is.

A leírásban 160 km/óra körüli utazósebességet és közel 2500 méter körüli utazó magasságot ígérnek.

A címképen látható felemelhető orron egy targonca 3 EU raklapot tehet a tehertérbe. De más csomagolás konfigurációk is léteznek majd, rögzítéssel.

A kisöccs V20 jellel általában 20 kilogrammal vitézkedhet nyilván rövidebb távon. Ott a tetején lehet megpakolni.

A Pipistrel Nuuva V20-at már jövőre leszállítják, a V300 pedig 2023 évre rendelhető.

A teherre eső költségek egy tizedét teszik ki a helikopteres szállításnak. Olyan helyre is repülhetnek, amit pilóta nem szívesen vállalna, mint a képen az északi tengeren egy fúrótorony.

Forrás: Pipistrel Repülőgépgyár

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Copy link
Powered by Social Snap